Tiếng Anh I. Lựa chọn vật liệu
Là một thành phần quan trọng của động cơ, vật liệu của Thời gian trục khuỷu thời gian động cơ Cần phải có sức mạnh cao, khả năng chống mài mòn cao và sức đề kháng mệt mỏi tốt. Thông thường, bánh xích trục khuỷu được làm bằng thép carbon trung bình hoặc thép hợp kim carbon trung bình, và phải chịu quá trình làm nguội tần số cao hoặc xử lý nitriding để cải thiện độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn. Để giảm trọng lượng và tăng sức mạnh, một số động cơ hiệu suất cao cũng sử dụng vật liệu sắt có độ uốn cong đất hiếm có độ bền cao hoặc vật liệu nhẹ.
Ii. Thiết kế kết cấu
Độ chính xác về hình học và chiều
Hình học của bánh xích trục khuỷu thời gian động cơ cần được thiết kế chính xác để đảm bảo phù hợp hoàn hảo với chuỗi thời gian và trục khuỷu. Bánh xích thường có cấu trúc răng để truyền năng lượng và điều khiển chuỗi thời gian. Trong quá trình cài đặt, dấu phù hợp trên bánh xích cần phải được căn chỉnh với dấu hiệu trên chuỗi thời gian để đảm bảo độ chính xác thời gian của động cơ.
Sức mạnh và độ cứng
Bánh xích trục khuỷu cần phải chịu được các ứng suất xoắn và uốn được tạo ra khi động cơ đang chạy. Thiết kế của nó cần đáp ứng đủ các yêu cầu về sức mạnh và độ cứng để tránh biến dạng hoặc vỡ ở tốc độ cao.
Thiết kế nhẹ
Để cải thiện hiệu quả tổng thể của động cơ, các động cơ nội tuyến hiện đại có xu hướng áp dụng các thiết kế nhẹ. Chung lộc sắt gang của Cosworth của Cosworth duy trì đủ sức mạnh và độ bền bằng cách tối ưu hóa trọng lượng cấu trúc.
Iii. Yêu cầu cài đặt và căn chỉnh
Độ chính xác cài đặt
Việc lắp đặt bánh xích trục khuỷu phải đảm bảo căn chỉnh chính xác với trục khuỷu và chuỗi thời gian. Trong quá trình cài đặt, các công cụ đặc biệt (như cờ lê mô -men xoắn) được yêu cầu để đảm bảo rằng mô -men xoắn của các ốc vít đáp ứng các thông số kỹ thuật.
Các dấu hiệu phù hợp của bánh xích và chuỗi thời gian cần phải được căn chỉnh để tránh độ lệch thời gian.
Điều chỉnh và hiệu chuẩn
Trong một số trường hợp, chẳng hạn như sau khi thay thế trục cam hoặc bánh xích điều khiển, bánh xích trục khuỷu cần được điều chỉnh lại để đảm bảo đồng bộ hóa với bánh xích điều khiển.
Quá trình này đòi hỏi phải kiểm tra cẩn thận sự giải phóng mặt bằng giữa bánh xích và chuỗi, và tinh chỉnh để đảm bảo phù hợp nhất.
Iv. Độ bền và bảo trì
Mặc và cuộc sống
Bánh xích trục khuỷu phải đủ bền để đáp ứng nhu cầu vận hành động cơ dài hạn. Trong quá trình sử dụng, sự hao mòn của bánh xích cần được kiểm tra thường xuyên. Nếu quá mức hao mòn hoặc hư hỏng được tìm thấy, nó nên được thay thế kịp thời.
Bôi trơn và bảo trì
Việc bôi trơn bánh xích trục khuỷu là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Thông thường, một kênh dầu hoặc hệ thống bôi trơn được thiết kế bên trong động cơ để cung cấp chất bôi trơn cần thiết cho bánh xích. Trong quá trình bảo trì, tình trạng dầu cần được kiểm tra thường xuyên và các con dấu bị mòn cần phải được thay thế.
Đặc điểm động
Các đặc tính động của bánh xích trục khuỷu (như rung và nhiễu) cũng cần được xem xét. Trong các động cơ hiệu suất cao, bộ căng thủy lực hoặc các chất giảm xóc khác có thể được sử dụng để giảm tác động của rung động chuỗi trên bánh xích.
V. Kết hợp với hiệu suất tổng thể của động cơ
Kết hợp hệ thống thời gian
Bánh xích trục khuỷu là một phần quan trọng của hệ thống thời gian và hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác về thời gian và hiệu quả vận hành của động cơ. Trong quá trình thiết kế và lắp đặt, cần phải đảm bảo công việc phối hợp của bánh xích với chuỗi thời gian, trục cam và các thành phần khác.
Hiệu quả truyền tải điện
Bánh xích trục khuỷu phải có khả năng truyền năng lượng hiệu quả để đảm bảo rằng công suất của động cơ mịn và hiệu quả. Khi chạy ở tốc độ cao, thiết kế của bánh xích cần giảm mất năng lượng và tránh hao mòn quá mức do căng thẳng chuỗi quá mức.
Thích ứng với các điều kiện làm việc khác nhau
Động cơ nội tuyến có các yêu cầu khác nhau đối với máy bay hơi trong các điều kiện làm việc khác nhau (như không hoạt động, tốc độ cao, v.v.). Trong điều kiện tốc độ cao, bánh xích cần có khả năng chống mỏi cao hơn và mức độ rung thấp hơn.
Vi. Thiết kế đặc biệt và ứng dụng kỹ thuật
Áp dụng vòng bi kim
Trong một số động cơ hiệu suất cao, bánh xích trục khuỷu có thể sử dụng vòng bi kim để cải thiện độ chính xác và tuổi thọ hoạt động của nó.
Thiết kế mô -đun
Với sự phát triển của công nghệ mô -đun, việc thiết kế các trục nhỏ trục khuỷu có xu hướng được tiêu chuẩn hóa và mô đun hóa để tạo điều kiện cho sự thích nghi nhanh chóng của các mô hình động cơ khác nhau.
Mô phỏng và tối ưu hóa
Thông qua công nghệ phân tích và mô phỏng phần tử hữu hạn, các kỹ sư có thể tối ưu hóa các tham số thiết kế của bánh xích trục khuỷu, chẳng hạn như phân phối ứng suất, biến dạng, v.v., để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của nó.
