Tiếng Anh Bánh răng bơm dầu động cơ là các bộ phận đẩy dầu động cơ có áp suất đi qua và xung quanh động cơ của bạn để bôi trơn và làm mát tất cả các bộ phận chuyển động của nó, chẳng hạn như pít-tông, trục khuỷu, vòng bi, v.v. Nếu không có những máy bơm như vậy hoạt động hiệu quả, động cơ của bạn có thể quá nóng và bị đơ trong vài phút; bằng cách duy trì hoạt động thường xuyên, tuổi thọ của bạn có thể được kéo dài đáng kể và tiếp tục hoạt động hiệu quả.
Một máy bơm dầu bao gồm hai bánh răng ăn khớp với nhau. Khi chúng quay, chúng tạo ra một khoảng trống hút dầu từ bên ngoài vào. Bởi vì những bánh răng này có khe hở nhỏ giữa chúng nên khoảng trống này nhanh chóng lấp đầy chất lỏng. Từ đó nó chảy đến cả van giảm áp và bộ lọc trước khi đến các bộ phận khác của động cơ.
Máy bơm dầu động cơ Stock Mustang được chế tạo bằng kim loại dạng bột đủ bền cho các ứng dụng có sẵn nhưng có thể bị ảnh hưởng khi chịu áp lực và sức căng liên quan đến động cơ hiệu suất cao. Động cơ Mod, với bốn pha lực cực đại trên mỗi vòng quay và tốc độ quay cao có thể gây ra tác động lớn đến các bánh răng bơm dầu; những xung động như vậy khiến chúng bị mòn theo thời gian và làm tổn hại đến tính toàn vẹn của chúng theo thời gian.
Một giải pháp là đầu tư vào một máy bơm dầu bánh răng được chế tạo bằng vật liệu dẻo hơn như thép 10xx. Điều này sẽ tăng tuổi thọ bánh răng đồng thời kéo dài chức năng của nó hoặc lắp đặt một ống phân phối dầu phun dầu có áp suất trực tiếp lên răng bánh răng cam khi chúng ăn khớp, loại bỏ ma sát và giảm mài mòn trên bánh răng.
Khi mua máy bơm dầu cho ô tô của bạn, điều cần thiết là phải tính đến tốc độ dòng chảy, áp suất và các tính năng có thể nâng cao hiệu suất của nó trong các điều kiện khác nhau. Công ty TNHH Sản xuất bánh xe xích Gia Hưng Befeite cung cấp máy bơm hiệu suất được trang bị rãnh chống xâm thực, lỗ đón lớn hơn, thiết kế vỏ cải tiến và cài đặt áp suất có thể điều chỉnh cho hệ thống bể chứa ướt - tất cả các tính năng như vậy sẽ giúp xác định tùy chọn nào sẽ hiệu quả và lâu dài nhất -bền vững.
Chất lượng của bề mặt răng bánh răng thường bị bỏ qua trong trường hợp hỏng bơm dầu. Có thể dễ dàng tiến hành lắp ráp thử bằng cách lắp bánh răng cam vào bơm dầu và sử dụng hợp chất mài để làm phẳng mọi điểm gồ ghề hoặc cao trên răng bánh răng - điều này sẽ đảm bảo kiểu tiếp xúc nhất quán giữa cả hai bánh răng, với các điểm cực đại của chúng cách đều nhau để để tránh mài mòn quá mức trên cả hai bánh răng cũng như mài mòn trục cam quá mức. Đừng quên làm sạch kỹ lưỡng cả hai bánh răng trước khi lắp chúng vào động cơ!
