Bánh răng trục cam là gì?

Bánh răng trục cam là hệ thống truyền chuyển động quay từ trục khuỷu sang trục cam và điều khiển thời gian của nó bằng cách chuyển chuyển động quay từ trục khuỷu này sang trục cam khác. Điều này cho phép kiểm soát chính xác thời điểm đóng van trong hành trình động cơ; định thời gian trục cam chính xác là điều cần thiết để đạt được hiệu suất động cơ cao nhất; bất kỳ sự khác biệt nào cũng có thể khiến van mở hoặc đóng sớm, dẫn đến hiệu suất kém hơn và chức năng động cơ kém. Bánh răng trục cam bị hỏng có thể dẫn đến việc đóng/mở van sớm/muộn, điều này có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của động cơ vì nó có thể ảnh hưởng đến chu kỳ định thời/mở/đóng van, ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của động cơ, dẫn đến hiệu suất tổng thể của động cơ kém.

Hầu hết các động cơ ô tô hiện nay đều sử dụng bộ truyền động dây đai hoặc xích để truyền lực cho trục cam; tuy nhiên, trong nhiều động cơ có van trên cao cũ hơn, bánh răng cam thường được ưu tiên làm cơ cấu truyền động được lựa chọn cho mục đích này.

Bánh răng cam mang lại nhiều lợi thế hơn so với dây đai hoặc xích, bao gồm cả chuyển động mượt mà hơn và tăng công suất. Hơn nữa, độ tin cậy của chúng vượt trội hơn cả dây đai hoặc dây xích; tuy nhiên chúng cũng có một số nhược điểm. Một nhược điểm lớn của bộ truyền động bánh răng là tiếng ồn phát ra tăng lên so với bộ truyền động dây đai hoặc xích; đây có thể là một vấn đề khi vận hành những chiếc xe đường phố nơi khách hàng thích hệ thống yên tĩnh hơn.

Bánh răng cam có thể được điều chỉnh, cho phép người dùng thay đổi cả thời gian nạp và xả để tăng công suất; tuy nhiên, tùy chọn này thường đắt hơn so với việc mua bánh răng OEM từ nhà bán lẻ phụ tùng ô tô tại địa phương của bạn.

Khi chọn bánh răng trục cam, điều cần thiết là phải xem xét thành phần vật liệu của nó. Gang thường là vật liệu phù hợp; tuy nhiên các hợp kim bền hơn như đồng và thép dưa hấu cũng tồn tại như những giải pháp bền bỉ. Bánh răng melonized được xử lý trong bể muối giúp tăng khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn - loại bánh răng này hoạt động với hầu hết các trục cam thủy lực bằng sắt dẻo hoặc thép phôi.

Bánh răng bằng đồng có bổ sung niken cũng có thể phù hợp. Vật liệu này mang lại độ cứng vượt trội hơn thép composite hoặc thép melonized nhưng lại mềm hơn so với các bánh răng bằng gang dẻo hoặc gang, khiến chúng phù hợp với trục cam thủy lực phôi thép hoặc gang dẻo và con lăn đặc.

Các ứng dụng đua xe kéo yêu cầu bộ truyền động bánh răng được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng đua xe kéo. Được làm cứng ở mức 52 đến 58 Rockwell C, các bộ truyền động này tương thích với trục cam con lăn đặc bằng sắt dẻo, thép phôi thép hoặc thép aluminized; có khả năng xử lý tải trọng và tốc độ cao nhưng phải được xử lý cẩn thận vì có thể xảy ra mài mòn quá mức.

Khi thay thế bánh răng trục cam, điều quan trọng là tất cả các bộ phận đều ở tình trạng tốt nhất. Bánh răng trục cam bị hỏng có thể làm hỏng cả trục cam và các bộ phận quan trọng khác của động cơ, gây ra cháy sai, cháy ngược hoặc hỏng động cơ - do đó, việc mua các bộ phận thay thế chất lượng như bánh răng định thời trục cam Dorman là lý tưởng - được làm bằng vật liệu lâu bền nhưng việc lắp đặt đơn giản sẽ giúp điều này xảy ra sản phẩm là sự bổ sung tuyệt vời cho chiếc xe của bạn!

Bánh xích trục khuỷu định thời động cơ BMW mini, Peugeot1